15 luty 2010
Opis wózka na pustynię Gibsona
- Rama wózka jest konstrukcją stalową wykonaną z cienkościennych rur. Zapewnia to bardzo dużą wytrzymałość przy stosunkowo niskiej wadze.
- Dodatkowe burty wykonane z profili aluminiowych gwarantują stabilne ułożenie ładunku i dodatkową możliwość jego opasania taśmą .
- Waga burt stanowi zaledwie 10 % wagi wózka.
- Dyszle z cienkościennych rur ze stali nierdzewnej gwarantują wysoką wytrzymałość przy niskiej wadze ,co zapewnia pełną kontrolę nad wózkiem .
- Koła stanowią kluczowy element wózka , muszą spełniać kilka kryteriów, aby mogły pewnie poruszać się w tak ekstremalnych warunkach.
- Piasty aluminiowe zaopatrzone w hermetyczne łożyska maszynowe, gwarantują minimalny opór toczenia ,ogromną wytrzymałość i bardzo dużą żywotność w każdych warunkach.
- Bardzo lekkie aluminiowe obręcze w kołach ,o dużej wytrzymałości, wykonane dwukomorowego zamkniętego profilu .
- Szprych wykonane ze stali nierdzewnej , gwarantujące bardzo dużą wytrzymałość koła.
- Ogumienie stanowi bardzo ważny element wyposażenia. Ze względu na miękkie podłoże musi być szerokie.
Zastosowane opony mają rozmiar 26 x 3.0.
- Dodatkowe burty wykonane z profili aluminiowych gwarantują stabilne ułożenie ładunku i dodatkową możliwość jego opasania taśmą .
- Waga burt stanowi zaledwie 10 % wagi wózka.
- Dyszle z cienkościennych rur ze stali nierdzewnej gwarantują wysoką wytrzymałość przy niskiej wadze ,co zapewnia pełną kontrolę nad wózkiem .
- Koła stanowią kluczowy element wózka , muszą spełniać kilka kryteriów, aby mogły pewnie poruszać się w tak ekstremalnych warunkach.
- Piasty aluminiowe zaopatrzone w hermetyczne łożyska maszynowe, gwarantują minimalny opór toczenia ,ogromną wytrzymałość i bardzo dużą żywotność w każdych warunkach.
- Bardzo lekkie aluminiowe obręcze w kołach ,o dużej wytrzymałości, wykonane dwukomorowego zamkniętego profilu .
- Szprych wykonane ze stali nierdzewnej , gwarantujące bardzo dużą wytrzymałość koła.
- Ogumienie stanowi bardzo ważny element wyposażenia. Ze względu na miękkie podłoże musi być szerokie.
Zastosowane opony mają rozmiar 26 x 3.0.
 + ',height=' + Math.min (640, screen.availHeight - 30)))
 + ',height=' + Math.min (640, screen.availHeight - 30)))
 + ',height=' + Math.min (640, screen.availHeight - 30)))
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 + ',height=' + Math.min (1240, screen.availHeight - 30)))
 + ',height=' + Math.min (1240, screen.availHeight - 30)))
 + ',height=' + Math.min (1240, screen.availHeight - 30)))
 + ',height=' + Math.min (1240, screen.availHeight - 30)))
 + ',height=' + Math.min (1240, screen.availHeight - 30)))
 + ',height=' + Math.min (1240, screen.availHeight - 30)))
 + ',height=' + Math.min (1240, screen.availHeight - 30)))
 + ',height=' + Math.min (1240, screen.availHeight - 30)))
 + ',height=' + Math.min (1240, screen.availHeight - 30)))
 + ',height=' + Math.min (1240, screen.availHeight - 30)))
Sponsor główny, strategiczny wypraw Marcina Gienieczko Australia 2010
Sponsor tytularny, partner ekspedycji Australia 2010
Sponsor wyprawy Marcina Gienieczko
Patroni ekspedycji oraz sponsorzy łódki oraz wyprawy
MARCINA PROJEKT OBJĄŁ HONOROWY PATRONAT 
Wszelkie prawa zastrzeżone Sprint 2007
Odwiedzin: 129683
